Trenutno nema zastoja u prometu
Izradu web stranice sufinancirala je Europska unija iz Kohezijskog fonda.
Vijesti
Privremena regulacija prometa
Zbog završetka radova na demontaži postojećeg i izgradnji novog kolosiječnog sustava u Ulici Vinkovačka cesta, zapadna strana na dionici od kružnog toka Đakovština do Dunavske
Obavijest putnicima o preusmjerenjima na tramvajskoj liniji br. 2 (voze autobusi) i autobusnim linijama br. 6 i 7, zbog otvaranja zapadnog traka Vinkovačke ulice za sav promet
U utorak 3. listopada 2023. godine u 20:00 sati za sav se promet otvara zapadni trak Vinkovačke ulice za dvosmjerni promet. S tim u svezi
Servisne vožnje tramvajskih vozila
Od ponedjeljka 3. srpnja pa sve do očekivanog potpunog završetka radova na modernizaciji tramvajske infrastrukture, u Osijeku je obustavljen sav tramvajski promet, a umjesto tramvaja
Podsjetnik učenicima
Podsjećamo učenike koji još nisu donijeli ovjerenu Zamolnicu za školsku 2023./2024. godinu, da istu moraju imati pri sljedećoj nadopuni učeničke karte. Naime, od listopada nije moguće
- Vrijedi na području grada Osijeka za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za zonu na koju glasi:
- I ZONA vrijedi za prometno područje prve zone,
- II ZONA vrijedi za prometno područje prve i druge zone,
- U općinama za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za liniju na koju glasi i gradske zone unutar Grada (unutar Grada se putnici iz općina mogu voziti na svim linijama).
- Promjena zone obavlja se na zahtjev putnika samo u poslovnim prostorima GPP-a prilikom nadopune kartice.
- Može se koristiti 12 mjeseci počevši od mjeseca izdavanja. Kupovinom ove kartice ostvaruje se popust u cijeni u odnosu na kupovinu 12 mjesečnih kartica.
- Tvrtke koje za svoje radnike ugovore kupovinu godišnjih općih karata mogu iskoristiti mogućnost plaćanja na 12 jednakih rata (GPP izdaje 12 računa). U slučaju korekcije cijena preostale rate se korigiraju i usklađuju s novom cijenom.
Postojimo još od davne 1884. godine kada je u Osijeku krenuo konjski tramvaj, prvi u Hrvatskoj. Osijek se može pohvaliti da je imao tramvaj prije mnogih europskih i svjetskih gradova. Primjerice, imao ga je prije San Francisca kojemu je tramvaj danas jedan od zaštitnih znakova. Godine 1926. izvršena je elektrifikacija grada, a time je stvoren preduvjet za početak prometovanja električnog tramvaja.
Kasnijih godina u javni prijevoz uveden je i autobus, tako da se danas prijevoz putnika odvija na dvije tramvajske linije, te osam autobusnih linija koje povezuju cijeli grad i predgrađa.