Evo i komandne ploče GT6...



Ručica s kojom se daje "gas" i koči, inače vozači ne vole ovaj tramvaj jer stalno moraju vrtiti ovu ručicu.


Iznad vozača...


Papučice...


Na okretnici...

Evo jedne slike unutrašnjosti GT6 za one koji se nisu nikada vozili, iako na slici nemate dojam te silne dužine kao uživo.

Vidim sjedala su još "spužvasta" što više na žalost nije slučaj kod zagrebačkih GT6 tramvaja, pa se fino kližemo kod kočenja...

jedan Duwag koji vozi

Iznad suncobrana je žuta etiketa i na njoj neka tablica. Zna li se što je to? Možda šifarnik odredišta još iz Mannheima - zanimala bi me...

Nisam na ovo obračao pozornost, ali evo provjerim ti u ponedjeljak pa javim...

slika je sa http://www.csimc.net

jedna moja fotka zagrebačkih genšera:

Istovar GT6 tip Mannheim iz Zagreba 2012. Link na facebook galeriju.

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 954&type=3

Slike novog osiječkog pojačanja dok su bili u Zagrebu.

I kratka pričica za one koji ne znaju.
Zagreb je imao 33 obična GT6, numeracije 901-933, te još dva za dijelove koji nikad nisu imali ZET brojeve, nego su ostali sa brojevima iz Njemačke. Njih 5 (910, 911, 914, 916 i 917) je na kraju završilo 2009. u Osijeku, a već je jedan rashodovan ex Zg. 910, Os. 0932.
Danas je u Zagrebu samo jedan ostao sačuvan, broj 924 i zasad se ne zna što će biti snjim, nije u prometu od 2009. kada su povučeni iz prometa.

Godinu dana nakon običnih je isporučena serija od 5 novijih modernijih GT6 tip Mannheim malo drugačijeg izgleda i sa klimom, numeracije 941-945. U Osijek su došli 941, 942 i 944, dok su 943 i 945 ostali u Zagrebu te će biti vjerojatno pretvoreni u kafić ili tako nešto. Također su izvan prometa od 2009., iako su vozili par mjeseci duže od običnih GT6.

941 na Žitnjaku, 2009.



942 na stajalištu Radnička, 2009.



944 na trgu bana J. Jelačića, 2009.



Predpostavljam da vam ova dva preostala nisu toliko bitna.

Slobodno ti stavi slike od preostala dva tramvaja (ako imaš)!

Evo onda i preostala dva, za koje se ne zna što će biti s njima.

943, Vukovarska, dvorana Lisinski je lijevo ne vidi se, 2009.



945, raskrižje Savska-Vodnikova-Jukićeva, 2009.



Inače, nekoliko mjeseci prije povlačenja iz prometa, svi su GT6 vozili na 13-ci (pa su svi Mannheimeri i slikani na 13), te noćnoj liniji 33, dok su od cca. 1998. - 2007./8. redovito vozili na linijama 1, 8, 13, tu i tamo na 4-ki te na noćnoj liniji 33.

Odlične slike !!!

... a koju oni sada imaju reklamu ili su bez reklame ?

Na slici je 945, ali na raskrižju Vukovarske i Radničke!

Da naravno. Ostao je opis slike koju ipak nisam stavio.

@ante, svi i dalje imaju iste reklame.

U utorak sam bio u Osijeku te napravio putopis na zeljeznice.net. Stavio sam u ovu temu jer ima najviše slika GT6.

Link:

http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... ujak-2014/

Zaista si se potrudio!

Ne znam jesi li primjetio da 0934 i 0936 ne čuješ dok voze, naime na njima su montirani statički pretvarači umjesto motor-generatora pa su nečujni u vožnji

Na dva GT-a smo mijenjali farove iz razloga što se oni stari više ne proizvode a sve rezervne što smo imali u zalihi smo potrošili. Ti četvrtasti koje smo stavili su Hellini farovi koji se vani uobičajeno stavljaju na GT-e.